Archives des Mobilité

Cybersécurité des véhicules

Les technologies avancées d’aide à la conduite dépendent d’un ensemble de systèmes électroniques, de capteurs et de systèmes informatiques. En faisant progresser ces fonctionnalités et en explorant les avantages de ces nouvelles technologies automobiles en matière de sécurité, la NHTSA se concentre sur une cybersécurité forte pour s’assurer que ces systèmes fonctionnent comme prévu et sont construits pour atténuer les risques de sécurité.

Ce soir, le 12 janvier 2023, l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) décernera pour la seizième fois le prestigieux Watt d’Or, le prix suisse de l’énergie. L’édition 2023 distinguera les lauréats suivants: l’Azienda Elettrica di Massagno (AEM) SA avec la Haute école spécialisée de la Suisse italienne (Scuola universitaria professionale della Svizzera italiana, SUPSI) ainsi que les entreprises Hive Power SA et Optimatik AG (catégorie Technologies énergétiques), Limeco à Dietikon (dans la même catégorie), 3S Swiss Solar Solutions AG à Gwatt dans la région de Thoune (catégorie Énergies renouvelables), EVTEC AG avec sun2wheel AG de Kriens-Obernau (catégorie Mobilité économe en énergie), la chaire d’architecture et des systèmes de construction avec Zurich Soft Robotics GmbH / Solskin (catégorie Bâtiments et espace), ainsi que deux organisations non gouvernementales bernoises Solafrica et Root & Branch (prix spécial du jury).

Les projets-pilotes de péages urbains à Genève et Bienne (BE) franchissent une étape. Ils font partie des cinq dossiers retenus par le Département fédéral des transports (DETEC) pour réaliser des études de faisabilité. Tous tiennent compte des transports publics.

La question de la neutralité climatique des transports en Suisse était au cœur de la deuxième conférence nationale sur la mobilité. La conférence organisée le 29 novembre 2021 sur le thème «Repenser la mobilité» s’est tenue à l’invitation de la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga.

Le Green NCAP mesure les émissions de polluants tels que les oxydes d’azote NOx, les hydrocarbures HC, le monoxyde de carbone CO et le nombre de particules de suie PN ainsi que la consommation énergétique des véhicules lorsqu’ils sont utilisés dans différentes conditions.

Le Conseil fédéral souhaite accorder davantage de place à la mobilité douce, surtout dans les villes. Voilà, aux yeux de l’ATE, une étape prometteuse vers le développement durable du territoire et des transports.

Occupation du sol, consommation d’énergie, émissions de polluants atmosphériques, bruit.

La communication entre véhicules et infrastructures routières permet de renforcer la sécurité, de fluidifier le trafic et d’améliorer le bilan écologique.

Mesures incitatives pour le passage à des véhicules utilitaires respectueux de l’environnement.